Kia Optima 2019: детальный разбор всех комплектаций и модификаций

Модельный год 2019 стал знаковым для бизнес-седана Kia Optima, ознаменовав собой финальную стадию четвертого поколения (DL3) перед полным обновлением линейки. Корейский производитель внес ряд существенных изменений во внешний облик и техническое оснащение автомобиля, чтобы удержать лидерские позиции в жестком сегменте D. Рестайлинг затрону не только оптику и бамперы, но и внутреннюю архитектуру салона, а также список доступных опций безопасности.

Выбор конкретной модификации в этом году стал сложнее из-за расширения гаммы двигателей и появления новых пакетов опций. Покупателям предлагалось несколько уровней оснащения, каждый из которых ориентирован на определенную аудиторию: от прагматичных семейных пользователей до любителей динамичной езды. Понимание различий между версиями Classic, Luxe, GT-Line и топовой GT критически важно для принятия взвешенного решения о покупке.

В этой статье мы подробно рассмотрим, что именно скрывается за названиями комплектаций, как изменилась техническая начинка и на какие нюансы стоит обратить особое внимание при выборе подержанного экземпляра или нового автомобиля в остатках складских запасов.

Внешность и габариты рестайлинговой модели

Визуальные изменения 2019 года сразу бросаются в глаза и делают автомобиль более агрессивным и современным. Инженеры Kia Motors переработали переднюю часть кузова, внедрив новую решетку радиатора типа «тигриный нос» с горизонтальными хромированными планками. Светотехника также претерпела метаморфозы: светодиодные фары головного света получили новую графику и стали доступны даже в средних комплектациях, что ранее было прерогативой только топовых версий.

Габаритные размеры кузова остались практически без изменений, что характерно для глубокого рестайлинга. Длина автомобиля составляет 4855 мм, ширина — 1860 мм, а высота — 1465 мм. Однако, благодаря новым бамперам и иному дизайну колесных дисков, визуальное восприятие пропорций изменилось. Машина кажется шире и приземистее, особенно в исполнении GT-Line.

Задняя часть кузова получила переработанный бампер с интегрированными отражателями новой формы и измененную накладку на выхлопную трубу. В дорогих версиях выхлоп стал двойным, что подчеркивает спортивный характер машины. В 2019 году впервые для модели Optima стала доступна двухцветная окраска крыши в черном цвете как опция для всех комплектаций, кроме базовой.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля 2019 года выпуска обращайте внимание на состояние лакокрасочного покрытия передних крыльев и капота. Тонкий слой лака на рестайлинговых моделях этого года склонен к образованию сколов при попадании гравия на высоких скоростях.

Аэродинамика кузова была улучшена за счет установки активных жалюзи в решетке радиатора, которые автоматически открываются и закрываются для охлаждения двигателя или улучшения обтекаемости. Это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления, что положительно сказалось на расходе топлива на трассе.

Базовая версия Classic и средние комплектации

Начальная комплектация Classic в 2019 году перестала быть «пустой» и получила набор опций, который ранее считался роскошью. Даже в базе автомобиль оснащается кондиционером, мультимедийной системой с экраном диагональю 8 дюймов и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto. Для городского цикла этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно.

Следующим уровнем идет комплектация Luxe (или Comfort в некоторых регионах), которая добавляет к списку оборудования кожаную отделку салона, электропривод сиденья водителя с памятью положений и двухзонный климат-контроль. Именно эти версии пользуются наибольшим спросом на вторичном рынке благодаря оптимальному балансу цены и комфорта.

• 🚗 Легкосплавные диски диаметром 16 или 17 дюймов в зависимости от рынка сбыта.
• ❄️ Двухзонный климат-контроль с отдельными настройками для водителя и пассажира.
• 📱 Система мультимедиа с навигацией и голосовым управлением.
• 🛡️ Базовый пакет систем активной безопасности Drive Wise.

В салоне средних комплектаций используются качественные материалы, однако жесткий пластик на дверных картах все еще присутствует. Сиденья имеют хорошую боковую поддержку, но диапазон регулировок подушки сиденья может показаться недостаточным для людей высокого роста. Рулевое колесо в этих версиях обычно обтянуто кожей, но лишено подогрева в самых простых модификациях.

Спортивные версии GT-Line и GT

Для тех, кому важен не только комфорт, но и эмоции от вождения, предназначена линейка GT-Line. Эти автомобили отличаются уникальным обвесом, более жесткой настройкой подвески и спортивным салоном. Визуально их выдают красные акценты в интерьере, шильдики GT и оригинальные колесные диски диаметром 18 дюймов с низкопрофильной резиной.

Вершина эволюции модели — комплектация GT. Под капотом этого автомобиля скрывается турбированный двигатель объемом 2.0 литра, выдающий 245 лошадиных сил. Это превращает семейный седан в полноценный спорткар, способный разгоняться до сотни менее чем за 7 секунд. Трансмиссия здесь исключительно роботизированная с двумя сцеплениями (DCT), обеспечивающая молниеносные переключения.

В интерьере GT доминируют сиденья с развитой боковой поддержкой, отделанные комбинацией кожи и алькантары. Рулевое колесо имеет плоский низ и утолщенный обод. Панель приборов в этой версии полностью цифровая или имеет расширенные функции вывода телеметрии, что недоступно в гражданских версиях.

Секреты версии GT

В версии GT используется усиленная структура кузова и дополнительные распорки в моторном отсеке, что повышает жесткость на скручивание на 15% по сравнению с обычными версиями.

Важно отметить, что спортивная подвеска GT-Line и GT значительно жестче проходит неровности дорожного покрытия. Если вы часто ездите по дорогам с плохим покрытием, этот фактор может стать критическим для комфорта пассажиров на заднем ряду.

Линейка двигателей и динамические характеристики

В 2019 году гамма силовых агрегатов Kia Optima включала в себя как атмосферные, так и турбированные моторы. Базовым двигателем для большинства рынков стал 2.0-литровый атмосферник G4KD/G4KJ мощностью около 150–163 л.с. Этот мотор отличается надежностью и тяговитостью в нижнем диапазоне оборотов, хотя и не блещет выдающейся динамикой.

Более мощной альтернативой выступал 2.4-литровый двигатель GDI с непосредственным впрыском, развивающий до 180–200 л.с. В паре с ним работала 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Этот тандем обеспечивал уверенные обгоны и комфортную езду по трассе, оставаясь при этом достаточно экономичным для своего класса.

Двигатель	Объем (л)	Мощность (л.с.)	КПП	Разгон 0-100 км/ч
2.0 MPI	2.0	150-163	6AT	10.5 сек
2.4 GDI	2.4	180-200	6AT	8.9 сек
2.0 T-GDI (GT)	2.0	245	7DCT	6.8 сек
2.0 CRDi (Diesel)	2.0	185	8AT	9.2 сек

Дизельная версия с мотором 2.0 CRDi мощностью 185 л.с. пользовалась популярностью в Европе и некоторых других регионах. Восьмиступенчатый автомат в паре с дизелем обеспечивал отличную топливную экономичность и высокий крутящий момент, доступный с низких оборотов.

Технологии безопасности и мультимедиа

Модель 2019 года получила существенное обновление в области систем активной безопасности, объединенных под брендом Drive Wise. Даже в средних комплектациях появился комплекс предотвращения столкновений FCA, который умеет распознавать не только автомобили, но и пешеходов. Система автоматически применяет торможение, если водитель не реагирует на предупреждения.

Адаптивный круиз-контроль (SCC) научился работать в диапазоне скоростей от 0 до 180 км/ч, что позволяет использовать его в плотном городском трафике. Автомобиль способен самостоятельно останавливаться и возобновлять движение, следуя за впереди идущей машиной. Это значительно снижает утомляемость водителя в пробках.

• 👀 Система контроля слепых зон (BSD) с индикацией в боковых зеркалах.
• 🅿️ Ассистент выезда с парковки задним ходом (RCCW).
• 🚦 Система удержания в полосе (LKA) и предотвращения усталости водителя (DAW).
• 📹 Камера кругового обзора (SVM) с проекцией 3D-изображения кузова.

Мультимедийная система получила более производительный процессор и улучшенную графику интерфейса. Экран стал отзывчивее, а время загрузки карт навигации сократилось. Поддержка беспроводной зарядки смартфонов стала стандартом для комплектаций выше средней. Звуковая система JBL с 10 динамиками и внешним усилителем обеспечивает концертное качество звучания, что редкость для этого сегмента.

⚠️ Внимание: Камеры системы кругового обзора расположены низко и часто загрязняются в плохую погоду. Перед использованием функции парковки обязательно протирайте объективы камер, иначе изображение будет размытым.

Расход топлива и эксплуатационные расходы

Экономичность Kia Optima 2019 года напрямую зависит от выбранного двигателя и стиля вождения. Атмосферный 2.0 в городском цикле потребляет около 10–11 литров бензина АИ-95. На трассе при скорости 90–110 км/ч расход удается снизить до 6.5–7 литров, что является отличным показателем для автомобиля таких габаритов.

Версия 2.4 GDI более требовательна к качеству топлива и стилю езды. В городе расход может достигать 12–13 литров, особенно зимой или при агрессивной манере вождения. Однако на длинных дистанциях разница с двухлитровым мотором становится минимальной благодаря более эффективной работе двигателя на высоких скоростях.

Дизельные модификации демонстрируют наилучшую эффективность, расходуя в смешанном цикле около 7–8 литров солярки. Однако стоимость обслуживания дизельной системы (сажевый фильтр, форсунки, двухмассовый маховик) в долгосрочной перспективе может быть выше, чем у бензиновых аналогов.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая комплектация Kia Optima 2019 года считается самой надежной?

Самой надежной считается версия с атмосферным двигателем 2.0 MPI и классической 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта связка проверена временем, менее требовательна к качеству топлива и дешевле в ремонте по сравнению с турбированными моторами и роботизированными трансмиссиями.

Есть ли у Kia Optima 2019 полный привод?

Для большинства рынков, включая Россию и страны СНГ, Kia Optima 2019 года предлагалась исключительно с передним приводом. Полноприводные модификации (AWD) были доступны только на некоторых рынках Северной Америки с определенными типами двигателей, но они крайне редки.

Можно ли установить панорамную крышу в более простые комплектации?

Заводская установка панорамной крыши с люком в более простые комплектации после покупки технически возможна, но экономически нецелесообразна и опасна. Это требует замены всей крыши, перепайки усилителей и сложной герметизации, что может нарушить кузовную геометрию и привести к коррозии.

Какой октановый номер бензина рекомендуется для двигателей GDI и T-GDI?

Для атмосферных двигателей допускается использование бензина АИ-92, однако для двигателей с непосредственным впрыском (GDI) и турбированных версий (T-GDI) производитель строго рекомендует использовать бензин АИ-95 или АИ-98. Использование низкооктанового топлива может привести к детонации и повреждению поршневой группы.

Как часто нужно менять масло в коробке передач DCT на версии GT?

Для роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями, устанавливаемой на версию GT, регламент замены масла составляет каждые 60 000 – 90 000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации. При активной езде и частых пробках интервал лучше сократить до 60 000 км для продления срока службы мехатроника и сцеплений.