Kia Quoris 2017: Корейский ответ немецкому люксу

Когда в 2017 году корейский автопроизводитель представил обновленный флагманский седан, многие эксперты рынка скептически улыбались. Однако Kia Quoris 2017 года выпуска стал машиной, которая заставила пересмотреть отношение к азиатскому премиум-классу. Этот автомобиль создавался не просто как дорогая игрушка, а как полноценный конкурент Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии, но с более привлекательным соотношением цены и качества.

Внешность автомобиля претерпела изменения, став более строгой и монументальной. Дизайнеры отказались от излишней агрессивности в пользу классической элегантности, что идеально вписывается в концепцию бизнес-лимузина. Внутри салона царит атмосфера абсолютного спокойствия, чему способствуют качественная шумоизоляция и премиальные материалы отделки. Водитель и пассажиры оказываются оторваны от внешнего мира, погружаясь в комфорт высшего уровня.

Техническое оснащение модели 2017 года включало в себя передовые на тот момент системы безопасности и мультимедиа. Это был первый случай, когда корейцы предложили столь насыщенный пакет опций в базовых версиях, сделав адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей доступными даже для менее дорогих модификаций. Давайте разберем детально, что скрывается под капотом этого гиганта и стоит ли он внимания покупателя сегодня.

Дизайн и габариты: Внешняя монументальность

Внешний облик Kia Quoris 2017 модельного года вызывает уважение с первого взгляда. Длина кузова составляет внушительные 5040 мм, что ставит его в один ряд с удлиненными версиями конкурентов. Широкая решетка радиатора Tiger Nose стала еще более выразительной, получив хромированную окантовку и сложный рельеф. Светотехника полностью светодиодная, что обеспечивает отличную видимость в любое время суток.

Профиль автомобиля подчеркивает его принадлежность к классу F. Длинная колесная база и короткие свесы создают ощущение устойчивости даже на стоянке. Линия окон обрамлена хромом, а дверные ручки выполнены с механизмом мягкого открывания. Задняя часть машины выглядит солидно благодаря горизонтальным фонарям, соединенным хромированной планкой.

⚠️ Внимание: При парковке в узких местах учитывайте полную ширину кузова с раскрытыми зеркалами, которая превышает 2 метра. Системы кругового обзора помогают, но габариты остаются внушительными.

Габаритные характеристики напрямую влияют на вместительность салона. Огромный багажник объемом 540 литров позволяет легко размещать габаритную поклажу. Для бизнес-класса это важный параметр, так как владельцы часто путешествуют с багажом на несколько дней.

Интерьер и комфорт: Оазис тишины

Салон Kia Quoris 2017 года — это торжество инженерной мысли и дизайнерского искусства. Отделка выполнена из натуральной кожи высшего сорта Nappa, которая приятна на ощупь и долго сохраняет первозданный вид. Деревянные вставки выполнены из настоящего шпона, а не его имитации, что сразу бросается в глаза при детальном рассмотрении.

Передние сиденья обладают 20 направлениями регулировок, включая поддержку бедер и плеч. Система вентиляции и массажа работает практически бесшумно. Задний ряд сидений в длиннобазной версии позволяет вытянуть ноги практически полностью, превращая поездку в полноценный отдых. Между задними сиденьями расположен широкий подлокотник с мультимедийным управлением.

• 🚗 Климат-контроль: Трехзонная система с ионизацией воздуха и датчиками загрязнения.
• 🎵 Аудиосистема: Премиальный звук Lexicon с 17 динамиками и суммарной мощностью 900 Вт.
• 💺 Эргономика: Рулевое колесо с электроприводом наклона и вылета, регулируемое по 4 направлениям.

Особого внимания заслуживает панель приборов. Она сочетает в себе аналоговые шкалы и цифровой дисплей высокого разрешения. Все элементы управления расположены под рукой водителя,遵循 принципу минимизации отвлечения от дороги. Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что было редкостью для корейских флагманов того периода.

Технические характеристики и двигатели

Линейка силовых агрегатов для Kia Quoris 2017 года предлагала два основных варианта, каждый из которых обладал уникальным характером. Базовым двигателем стал атмосферный V6 объемом 3.3 литра, выдающий 290 лошадиных сил. Этот мотор сочетался с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивая плавный и уверенный разгон.

Топовой версией стал двигатель V8 объемом 5.0 литров мощностью 421 л.с. Динамика разгона до сотни занимала всего 5.7 секунды, что для тяжелого седана является выдающимся результатом. Крутящий момент в 520 Нм доступен уже на низких оборотах, что позволяет уверенно совершать обгоны на трассе без необходимости "крутить" двигатель до отсечки.

Параметр	Kia Quoris 3.3 GDI	Kia Quoris 5.0 GDI
Объем двигателя	3342 см³	5038 см³
Мощность	290 л.с.	421 л.с.
Крутящий момент	347 Нм	520 Нм
Разгон 0-100 км/ч	7.3 сек	5.7 сек

Все модификации оснащались системой полного привода HTRAC, которая автоматически распределяет тягу между осями в зависимости от дорожной ситуации. Это обеспечивает отличную курсовую устойчивость даже в гололед или ливень. Подвеска построена на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной схеме сзади, что является классикой для автомобилей такого уровня.

Секреты работы полного привода HTRAC

Система HTRAC может передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось для экономии топлива или распределять его 50:50 в сложных условиях. В спортивном режиме акцент смещается на заднюю ось для более азартной езды.

Управляемость и ходовые качества

Несмотря на солидные габариты, Kia Quoris 2017 года удивляет своей маневренностью. Система полного привода и активный задний дифференциал позволяют автомобилю уверенно вписываться в повороты, минимизируя крены. Электроусилитель руля настроен на комфорт, он легкий в городе и становится более тяжелым на высоких скоростях.

Пневмоподвеска, доступная в топовых комплектациях, позволяет изменять клиренс. В режиме Comfort автомобиль плывет над дорогой, глотая любые неровности асфальта. При переключении в режим Sport подвеска становится жестче, отклики на газ острее, а коробка передач начинает держать более низкие передачи для быстрого ускорения.

• 🛣️ Тормозная система: Дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади обеспечивают короткий тормозной путь.
• ⚙️ Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат работает плавно, переключения незаметны в спокойном режиме.
• 🔊 Шумоизоляция: Двойные стекла и акустические панели в арках делают салон одним из самых тихих в классе.

Однако стоит помнить, что это автомобиль для комфортной езды, а не для гонок. Резкие маневры на высокой скорости могут привести к сносу передней оси из-за инерционной массы. Электронные системы стабилизации работают корректно и ненавязчиво, вмешиваясь только в критических ситуациях.

⚠️ Внимание: При эксплуатации в зимний период не рекомендуется часто использовать режим поднятия кузова пневмоподвески на сильно замороженных дорогах с реагентами. Механизмы могут закиснуть без регулярной смазки.

Расход топлива и экономичность

Вопрос экономичности для флагманского седана стоит не так остро, как для компактных авто, но игнорировать его нельзя. Атмосферный двигатель V6 3.3 в смешанном цикле потребляет около 13-14 литров бензина на 100 км. В городском режиме с пробками расход может вырасти до 18-20 литров, что вполне предсказуемо для такого объема.

Версия с двигателем V8 5.0, естественно, более прожорлива. В городе она легко потребляет 22-25 литров топлива. На трассе при скорости 110 км/ч расход опускается до комфортных 11-12 литров благодаря восьмиступенчатой коробке передач, которая держит низкие обороты двигателя.

Объем топливного бака составляет 90 литров, что позволяет преодолевать более 600-700 км без дозаправки даже при активной езде. Для деловых поездок между городами это существенный плюс, избавляющий от частых остановок на АЗС. Использование бензина АИ-95 допускается, но для максимальной производительности и долговечности двигателя производитель рекомендует АИ-98.

Обслуживание и надежность

Kia Quoris 2017 года зарекомендовал себя как достаточно надежный автомобиль, особенно если сравнивать его с немецкими аналогами того же возраста. Двигатели серии Tau не имеют склонности к масложору, а цепной привод ГРМ рассчитан на весь срок службы, хотя механики рекомендуют проверять его состояние после 150 000 км.

Автоматическая коробка передач требует замены масла каждые 60 000 км, несмотря на заявления производителя о необслуживаемости. Своевременная замена жидкости ATF продлевает жизнь гидроблоку и фрикционам. Ходовая часть также отличается ресурсом, сайлентблоки и рычаги ходят долго, но стоимость оригинальных запчастей может неприятно удивить владельца.

Электрика автомобиля сложна и насыщена. Возможны программные сбои мультимедийной системы, которые решаются перепрошивкой у официального дилера. Датчики парковки и камеры кругового обзора требуют бережного отношения и регулярной очистки, особенно в зимний период.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный ресурс двигателя Kia Quoris 2017?

При своевременном обслуживании и использовании качественного топлива атмосферные двигатели GDI способны пройти 300-400 тысяч километров без капитального ремонта. Ключевым фактором является состояние системы охлаждения и чистота радиаторов.

Стоит ли покупать Kia Quoris 2017 года сегодня?

Это отличный вариант для тех, кто хочет комфорт бизнес-класса за разумные деньги на вторичном рынке. Однако следует учитывать высокую стоимость запчастей и расход топлива. Если бюджет позволяет содержать автомобиль, он подарит эмоции уровня люкс.

Есть ли проблемы с полным приводом HTRAC?

Система HTRAC надежна, но чувствительна к разнице в диаметре колес. Нельзя устанавливать колеса разного размера или степени износа на одну ось, это может привести к перегреву муфты и выходу ее из строя.

Как часто нужно менять масло в коробке передач?

Хотя коробка считается необслуживаемой, для сохранения ее здоровья в условиях пробок масло рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега. Использовать нужно только оригинальную жидкость ATF SP-IV.