Kia Soul 2017 года: Детальный обзор кроссовера-боба

Корейский хэтчбек повышенной проходимости Kia Soul 2017 года выпуска представляет собой уникальное сочетание практичности компактного минивэна и проходимости кроссовера. В этом модельном году автомобиль пережил плановое обновление, получившее индекс AM, которое существенно изменило внешность и техническое оснащение популярной модели. Дизайнеры корпорации Kia Motors смогли сохранить узнаваемый угловатый силуэт, одновременно сделав его более агрессивным и современным благодаря новой оптике и бамперам.

Для российского рынка этот автомобиль стал одним из самых доступных предложений в классе B-SUV, предлагая просторный салон и высокий клиренс. Рестайлинг 2017 года затронул не только экстерьер, но и внутреннюю начинку, где появились новые мультимедийные системы и улучшенные материалы отделки. Покупатели получили возможность выбрать между проверенной механикой, классическим автоматом и вариатором, что делало модель привлекательной для самой широкой аудитории.

В этом обзоре мы детально разберем все аспекты эксплуатации Kia Soul второго поколения после обновления. Особое внимание уделим надежности силовых агрегатов, особенностям трансмиссий и скрытым проблемам, о которых часто молчат дилеры. Если вы планируете приобрести подержанный экземпляр или уже являетесь владельцем, эта информация поможет вам лучше понять свой автомобиль.

Экстерьер и габариты обновленного кузова

Внешность Kia Soul 2017 модельного года кардинально отличается от дорестайлинговых версий, выпущенных до 2016 года. Передняя часть автомобиля приобрела характерную для бренда решетку радиатора "tiger nose", которая стала более выразительной и глубокой. Оптика головного света получила светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в общий блок фар, что улучшило визуальное восприятие машины в темное время суток.

Габаритные размеры остались практически без изменений, что является плюсом для городской эксплуатации. Длина кузова составляет 4240 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1600 мм. Дорожный просвет в 167 мм позволяет уверенно чувствовать себя на разбитых дорогах и легко парковаться у высоких бордюров. Угловатые формы кузова не только создают уникальный стиль, но и обеспечивают отличную аэродинамику и вместительность салона.

⚠️ Внимание: При покупке б/у Kia Soul 2017 года внимательно осмотрите кромки крыши и порогов. Тонкий слой лакокрасочного покрытия в этих местах склонен к сколам от гравия, что может привести к быстрому появлению очагов коррозии.

Задняя часть автомобиля также претерпела изменения: светодиодные фонари стали более объемными, а задний бампер получил интегрированный диффузор и отражатели новой формы. Колесная база длиной 2570 мм обеспечивает простор для ног пассажиров заднего ряда, что редкость для автомобилей такого класса.

Интерьер: эргономика и материалы отделки

Салон Kia Soul 2017 года встречает водителя функциональной и понятной передней панелью. Центральная консоль развернута в сторону водителя, что повышает удобство управления. Материалы отделки, используемые в интерьере, в основном представлены жестким пластиком, однако его качество исполнения высокое: он не издает скрипов даже после нескольких лет активной эксплуатации.

Сиденья обладают широкой подушкой и развитой боковой поддержкой, что позволяет комфортно чувствовать себя в дальних поездках. Обзорность из салона отличная благодаря большой площади остекления и высоким дверным проемам. Рулевое колесо удобно ложится в руки, а все органы управления климатом и мультимедиа расположены в зоне прямой досягаемости.

• 🚗 Объем багажника составляет 352 литра в стандартном положении, что расширяется до 1367 литров при сложенных сиденьях второго ряда.
• 🔌 Наличие множества ниш для мелочей, включая подстаканники с функцией охлаждения и подогрева (в зависимости от комплектации).
• 📱 Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивая удобную навигацию.

Особого внимания заслуживает система вентиляции салона. В топовых комплектациях доступна функция "Active Air Control", которая автоматически проветривает салон, когда автомобиль стоит на парковке, предотвращая накопление тепла.

Технические характеристики и силовые агрегаты

На российский рынок Kia Soul 2017 года поставлялся с тремя вариантами бензиновых двигателей семейства Gamma II. Базовым стал 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 130 лошадиных сил. Более мощная версия объемом 2,0 литра развивала 150 л.с., а для любителей динамики была доступна форсированная модификация 2.0 MPI на 177 л.с.

Все двигатели оснащены цепным приводом ГРМ, что теоретически избавляет владельца от необходимости частой замены ремня. Однако ресурс цепи напрямую зависит от качества масла и своевременности его замены. Двигатели чувствительны к качеству топлива и требуют использования бензина АИ-95 для стабильной работы системы изменения фаз газораспределения CVVT.

Модель двигателя	Объем (см³)	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Разгон 0-100 км/ч (с)
1.6 MPI	1591	130	157	11.2 (MT) / 12.5 (AT)
2.0 MPI	1999	150	192	10.3 (AT)
2.0 MPI Turbo	1999	177	265	9.6 (DCT)

Наиболее распространенной связкой в России стал двигатель 1.6 в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. Двухлитровые версии чаще комплектовались роботизированной коробкой передач DCT или классическим автоматом, в зависимости от рынка сбыта и года выпуска конкретной партии.

Секреты ресурса двигателя Gamma

Двигатели серии Gamma II при правильном обслуживании ходят более 300 000 км. Критическим фактором является состояние катализатора: его разрушение может привести к попаданию керамической пыли в цилиндры и образованию задиров.

Трансмиссии: МКПП, АКПП и Робот

Выбор трансмиссии для Kia Soul 2017 года влиял не только на динамику, но и на характер вождения в целом. Механическая коробка передач (МКПП) отличается четкостью переключений и высокой надежностью. Сцепление ходит в среднем 80-100 тысяч километров, а сама коробка требует лишь регулярной замены масла.

Классическая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (АКПП) производства Hyundai Transys зарекомендовала себя как очень надежный агрегат. Она не отличается быстродействием спортивных трансмиссий, но обеспечивает плавность хода и предсказуемость. Гидротрансформатор эффективно сглаживает рывки, что идеально подходит для городских пробок.

• 🛠️ Роботизированная коробка DCT (D6GF1) с двумя сцеплениями обеспечивает быстрое переключение передач, но может дергаться в пробках при низких скоростях.
• 🌡️ Автоматическая коробка требует замены масла каждые 60 000 км для продления срока службы фрикционов.
• ⚙️ Вариатор (CVT) на некоторых рынках зарекомендовал себя как экономичный, но менее динамичный вариант по сравнению с АКПП.

⚠️ Внимание: На автомобилях с роботизированной коробкой DCT не рекомендуется долго стоять в пробках с включенной передачей и нажатой педалью тормоза. Лучше перевести селектор в режим "N", чтобы избежать перегрева сцепления.

Владельцам версий с автоматом стоит помнить о важности прогрева коробки в зимний период. Холодное масло гуще, и интенсивная нагрузка в первые километры пути может сократить ресурс гидроблока.

Подвеска, управляемость и тормоза

Ходовая часть Kia Soul 2017 года построена на базе платформы, знакомой по модели Kia Rio. Спереди установлена независимая стойка МакФерсон, а сзади — полузависимая торсионная балка. Такая схема проста в обслуживании и дешева в ремонте, что является важным фактором для бюджетного кроссовера.

Подвеска настроена на комфорт: она достаточно мягко проходит стыки асфальта и мелкие неровности. Однако на высоких скоростях в поворотах могут проявляться крены, характерные для автомобилей с высоким центром тяжести. Рулевое управление электрическое, с переменным усилием, что делает маневрирование в городе легким, но снижает информативность на трассе.

Тормозная система представлена дисками спереди и барабанами сзади в базовых комплектациях, либо дисками в диаметр во всех колесах в топовых версиях. Эффективность торможения вполне достаточна для динамичного городского ритма, но при частых резких торможениях колодки могут потребовать замены раньше регламента.

Типичные неисправности и надежность

Несмотря на общую надежность, Kia Soul 2017 года имеет ряд характерных "детских болезней". Одной из самых распространенных проблем является выход из строя катализатора на двигателях 1.6 и 2.0. При использовании некачественного топлива или масла керамическая крошка может попасть в двигатель, вызывая задиры в цилиндрах.

Также владельцы часто сталкиваются с проблемами системы охлаждения. Термостат может заклинить в открытом положении, из-за чего двигатель долго прогревается зимой, или в закрытом, что ведет к перегреву. Система кондиционирования иногда страдает от утечек фреона через уплотнения компрессора.

• 🔋 Аккумуляторная батарея склонна к быстрому разряду при наличии дополнительного оборудования (сигнализация, видеорегистратор).
• 🔊 Скрипы в элементах интерьера, особенно в районе торпедо и дверных карт, встречаются часто.
• 💡 Лампы головного света в галогеновых фарах могут перегорать чаще среднего из-за особенностей температурного режима.

Электроника автомобиля в целом работает стабильно, но иногда могут возникать сбои в работе мультимедийной системы, требующие перезагрузки или обновления ПО. Стук в рулевой рейке — еще один частый гость на пробегах свыше 80 тысяч километров.

⚠️ Внимание: При появлении металлического звона из-под капота немедленно заглушите двигатель. Это может быть признаком разрушения катализатора, и дальнейшее движение может привести к капитальному ремонту двигателя.

Как продлить жизнь катализатору?

Заправляйтесь только на проверенных АЗС, используйте масло с низким зольным содержанием (Low SAPS) и периодически давайте двигателю поработать на высоких оборотах на прогретом состоянии для выжигания сажи.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Kia Soul 2017 с двигателем 1.6?

В смешанном цикле расход составляет около 8-9 литров на 100 км. В городском режиме с пробками цифра может вырасти до 10-11 литров, а на трассе при скорости 110 км/ч опуститься до 7 литров.

Нужно ли прогревать двигатель и коробку зимой?

Двигатель достаточно прогреть в движении на низких оборотах в течение первых 5-10 минут. Коробку передач (особенно АКПП и робот) желательно прогреть, постояв 2-3 минуты после запуска, и первые километры двигаться плавно.

Какое масло лучше заливать в двигатель Kia Soul 2017?

Завод рекомендует масла вязкостью 5W-20 или 5W-30 с допуском API SM/SN или выше. Для автомобилей с пробегом свыше 100 000 км многие мастера советуют переходить на 5W-30 или даже 5W-40 для снижения шума и угара.

Правда ли, что у Kia Soul 2017 задирает цилиндры?

Риск есть, но он связан в первую очередь с разрушением керамического слоя катализатора. Если следить за качеством топлива и состоянием выхлопной системы, двигатель может пройти 300+ тысяч км без капиталки.