Двигатели Kia Soul 2017: объемы, ресурс и технические особенности

Выбор автомобиля во втором кузове часто сводится к анализу силовых установок, и Киа Соул 2017 в этом плане предлагает покупателям два основных варианта бензиновых агрегатов. Именно от правильного понимания характеристик мотора зависит не только динамика разгона, но и долгосрочная стоимость владения транспортным средством. В этом году модель переживала рестайлинг, что внесло свои коррективы в настройку электронных систем управления двигателем.

Основное внимание при выборе стоит уделить не только паспортной мощности, но и конструктивным особенностям, которые напрямую влияют на надежность. Kia Soul второго поколения зарекомендовал себя как практичный кроссовер, однако разные модификации требуют индивидуального подхода к обслуживанию. Ниже мы детально разберем технические нюансы, скрытые возможности и потенциальные риски каждого из доступных моторов.

Линейка силовых агрегатов для российского рынка

На отечественном рынке модель 2017 года выпускалась преимущественно с двумя типами бензиновых двигателей семейства Gamma и Nu. Первый вариант объемом 1.6 литра является наиболее массовым и доступным в обслуживании, тогда как двухлитровая версия ориентирована на тех, кто ценит динамику и готов мириться с повышенным расходом топлива. Оба мотора относятся к серии MPI, что означает распределенный впрыск топлива, а не прямой, как в более современных турбированных аналогах.

Конструктивно эти двигатели имеют алюминиевый блок цилиндров и цепной привод газораспределительного механизма. Это решение позволяет рассчитывать на длительный ресурс до первой переборки, если соблюдать регламент замены масла. Однако стоит помнить, что отсутствие турбонаддува делает эти моторы менее чувствительными к качеству топлива по сравнению с T-GDI аналогами, но более требовательными к чистоте впускной системы.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного Kia Soul 2017 года обязательно проверяйте наличие катализатора и его состояние. Разрушение керамических сот может привести к попаданию пыли в цилиндры и возникновению задиров, что является критической неисправностью.

Важно отметить, что оба двигателя адаптированы под условия эксплуатации в странах с холодным климатом. Система охлаждения и прогрев каталитического нейтрализатора настроены таким образом, чтобы минимизировать износ при коротких поездках зимой. Тем не менее, ресурс двигателя напрямую зависит от частоты замены смазочных материалов.

Технические характеристики мотора 1.6 Gamma II

Самым популярным выбором для Kia Soul стал 1.6-литровый агрегат серии G4FG. Этот двигатель развивает мощность в 130 лошадиных сил и крутящий момент 157 Нм. Конструкция головки блока цилиндров включает 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения CVVT на впускном валу, что позволяет оптимизировать работу мотора на разных оборотах.

Особенностью данного мотора является отсутствие гидрокомпенсаторов, что требует ручной регулировки тепловых зазоров клапанов примерно каждые 90 тысяч километров пробега. Это не является сложной процедурой для сервисных центров, но игнорирование этого момента может привести к повышенной шумности и снижению эффективности работы двигателя. Блок цилиндров выполнен из алюминия с чугунными гильзами, что обеспечивает хорошую теплоотдачу.

• 🚀 Максимальная мощность достигается при 6300 оборотах в минуту, что характерно для атмосферных двигателей.
• 🛢 Ресурс цепи ГРМ обычно составляет от 150 до 200 тысяч километров при своевременной замене масла.
• 💡 Система зажигания оснащена индивидуальными катушками, которые редко выходят из строя раньше срока.

Экологический класс данного двигателя соответствует нормам Евро-5, что накладывает определенные требования к используемому топливу. Несмотря на надежность, мотор чувствителен к перегреву, поэтому состояние радиатора и термостата необходимо контролировать регулярно. Владельцы часто отмечают хорошую тягу на низких оборотах, что идеально подходит для городского цикла.

Секрет долговечности 1.6 Gamma

Для продления жизни мотора рекомендуется использовать масло вязкостью 5W-30 или 5W-40 с допусками API SN или выше. Замена масла должна производиться не реже раза в 8-10 тысяч километров, особенно при активной городской езде. Игнорирование этого правила приводит к залеганию колец и росту расхода масла.

Мощность и динамика версии 2.0 Nu

Для тех, кому не хватает динамики базового мотора, корейский автопроизводитель предлагал версию с объемом 2.0 литра (серия G4KD/G4NJ). В 2017 году этот двигатель уже прошел ряд модернизаций, направленных на снижение риска образования задиров, однако потенциальные владельцы должны знать о его особенностях. Мощность составляет 150 лошадиных сил, а крутящий момент — 192 Нм.

Главное отличие от младшего собрата — наличие системы изменения фаз газораспределения на обоих валах (D-CVVT). Это делает двигатель более эластичным и отзывчивым во всем диапазоне оборотов. Двухлитровый агрегат тяжелее и требует более мощной системы охлаждения, которая в Kia Soul реализована достаточно эффективно благодаря большому подкапотному пространству.

Динамические характеристики этой версии позволяют уверенно чувствовать себя на трассе при обгонах. Разгон до 100 км/ч занимает около 10-11 секунд, что для кроссовера такого класса является хорошим показателем. Однако стоит учитывать, что расход топлива в городском цикле может достигать 11-12 литров на 100 километров пути.

Параметр	1.6 Gamma (G4FG)	2.0 Nu (G4NJ)
Объем, см³	1591	1999
Мощность, л.с.	130	150
Крутящий момент, Нм	157	192
Разгон 0-100 км/ч, с	11.2	10.3

⚠️ Внимание: Двигатели 2.0 Nu ранних выпусков имели проблемы с проворотом вкладышей. В 2017 году ситуация улучшилась, но контроль уровня масла и давления в системе смазки должен быть ежедневной привычкой владельца.

Расход топлива и экономичность эксплуатации

Вопрос экономичности стоит остро для многих покупателей, и здесь Киа Соул 2017 демонстрирует результаты, типичные для атмосферных моторов своего класса. Реальный расход зависит от множества факторов: стиля вождения, загруженности дорог и качества дорожного покрытия. Производитель заявляет усредненные цифры, но реальность часто вносит свои коррективы.

Для мотора 1.6 литра средний расход в смешанном цикле составляет около 7.5–8.0 литров. В плотном городском трафике эта цифра легко вырастает до 9.5 литров. Двухлитровая версия потребляет соответственно больше: около 9–10 литров в смешанном режиме и до 12.5 литров в городе. На трассе при скорости 90-100 км/ч можно добиться расхода в 6.5 и 8 литров соответственно.

• 📉 Использование режима ECO на АКПП помогает снизить расход топлива в городе на 10-15%.
• ⛽ Качество бензина напрямую влияет на корректность работы лямбда-зондов и катализатора.
• 🌡 Прогрев двигателя зимой увеличивает расход, но необходим для сохранения ресурса.

Важно понимать, что заявленные производителем цифры получены в идеальных лабораторных условиях. В реальной эксплуатации Kia Soul с двигателем 2.0 может быть довольно прожорливым, если часто нажимать педаль акселератора. Аэродинамика "квадратного" кузова также вносит свой вклад в увеличение расхода на высоких скоростях.

Типичные проблемы и надежность двигателей

Несмотря на общую надежность силовых агрегатов Hyundai-Kia, у них есть свои "детские болезни" и возрастные недуги. Одной из самых распространенных проблем является течь масла из-под клапанной крышки и сальников. Это лечится заменой уплотнителей и не требует капитального вмешательства, но игнорирование может привести к запаху гари в салоне.

Второй важный момент — это состояние катализатора. Как уже упоминалось, его разрушение смертельно опасно для мотора. Владелец должен внимательно слушать двигатель: появление металлического звона или шелеста при запуске может свидетельствовать о начале разрушения керамической крошки. Также стоит следить за системой охлаждения, так как алюминиевые блоки боятся перегрева.

Надежность цепного привода ГРМ высока, но к пробегу в 150 тысяч километров она может растянуться. Растяжение цепи приводит к смещению фаз газораспределения, что фиксируется электроникой и вызывает загорание ошибки "Check Engine". Замена цепи — процедура не дешевая, но необходимая для нормальной работы мотора.

Обслуживание и регламентные работы

Для сохранения ресурса двигателя Kia Soul 2017 года необходимо строго придерживаться регламента технического обслуживания. Официальный интервал замены масла составляет 15 000 километров, однако в условиях российских реалий (пробки, морозы, пыль) этот интервал рекомендуется сокращать до 7-8 тысяч километров.

При каждой замене масла необходимо проверять состояние воздушного фильтра. Забитый фильтр ограничивает доступ воздуха, что приводит к обогащению смеси и повышенному расходу топлива. Также стоит обращать внимание на состояние свечей зажигания: для моторов с MPI их замена требуется каждые 30-45 тысяч километров.

Особое внимание уделите системе вентиляции картерных газов (клапан PCV). Его заклинивание может привести к выдавливанию сальников и течам масла. Замена этого недорогого элемента способна предотвратить множество проблем с герметичностью двигателя в будущем.

⚠️ Внимание: Не используйте промывочные масла при переходе на другой бренд смазки, если нет явных признаков загрязнения. Современные масла совместимы, а агрессивная промывка может вымыть полезные присадки из зазоров и спровоцировать течи.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой бензин лучше заливать в Kia Soul 2017: 92 или 95?

Оба двигателя адаптированы под бензин АИ-92, однако производитель рекомендует использовать АИ-95 для достижения заявленных динамических характеристик и максимальной экономичности. На 92-м бензине двигатель может работать чуть менее стабильно под нагрузкой, а расход топлива может незначительно вырасти.

Есть ли у двигателя 2.0 проблемы с задирами в 2017 году?

В 2017 году конструкция поршневой группы и системы смазки уже была модернизирована по сравнению с первыми годами выпуска. Риск образования задиров снижен, но не исключен полностью, особенно при использовании некачественного масла или несвоевременной замене фильтров. Контроль уровня масла обязателен.

Как часто нужно менять ремень навесного оборудования?

Ремень привода навесных агрегатов (генератора, кондиционера) рекомендуется inspect (осматривать) каждые 30 тысяч километров. Его замена обычно требуется на пробегах от 60 до 90 тысяч километров в зависимости от состояния резины и наличия трещин.

Можно ли установить ГБО на Kia Soul 2017?

Да, двигатели MPI (распределенный впрыск) отлично подходят для установки газобаллонного оборудования 4-го поколения. Это позволяет существенно снизить затраты на топливо. Однако стоит помнить, что газ сушит клапана, поэтому может потребоваться более частая регулировка тепловых зазоров.