Автомобиль Kia Sportage четвертого поколения, дебютировавший в 2016 году и активно продававшийся в 2017-м, стал настоящим хитом на российском рынке. Дизайнеры во главе с Питером Шрайером кардинально пересмотрели облик модели, сделав его агрессивным и узнаваемым, что сразу привлекло внимание молодой аудитории. Техническая начинка также претерпела изменения, предложив покупателям широкий спектр бензиновых и дизельных моторов в сочетании с передним или полным приводом.
Выбор подержанного кроссовера 2017 года выпуска сегодня кажется логичным шагом для тех, кто ищет баланс между современными технологиями и доступной ценой. Машина сохранила высокую ликвидность, а запас прочности основных узлов позволяет эксплуатировать её в суровых условиях без частых визитов в сервис. Однако, как и у любого сложного механизма, у этого автомобиля есть свои нюансы, которые необходимо учитывать при покупке.
Дизайн и эргономика салона четвертого поколенияВнешность Kia Sportage 2017 года часто называют революционной для бренда. Удлиненная колесная база и свесы кузова сделали силуэт более динамичным, а фирменная решетка радиатора «тигриный нос» стала доминирующим элементом передней части. Качественная сборка панелей кузова и хорошие зазоры свидетельствуют о высоком уровне производства, характерном для заводов в Словакии и Южной Корее.
Салон встречает водителя продуманной эргономикой и качественными материалами отделки. Центральная консоль развернута в сторону водителя, а мультимедийная система с сенсорным экраном интегрирована максимально гармонично. Soft-touch пластик на торпедо приятен на ощупь и устойчив к появлению царапин, что особенно актуально для автомобилей с пробегом.
Особого внимания заслуживает пространство на втором ряду сидений, которое здесь существенно больше, чем у предшественника.
Блок управления климатом保留了 физические кнопки, что является огромным плюсом для зимней эксплуатации. Владельцы отмечают отличную обзорность благодаря тонким стойкам и правильно настроенным зеркалам заднего вида.
⚠️ Внимание: При осмотре салона обязательно проверьте работу электропривода водительского сиденья и люка, так как их восстановление может стоить значительных средств.
- 🚗 Агрессивный дизайн передней оптики с LED-элементами.
- 🛋️ Увеличенное пространство для ног пассажиров заднего ряда.
- 🔊 Качественная шумоизоляция колесных арок и дверей.
- Белый перламутр
- Черный металлик
- Серебристый
- Ярко-красный
Линейка двигателей и динамические характеристикиВ 2017 году модельный ряд силовых агрегатов был представлен несколькими проверенными вариантами, каждый из которых имел свои особенности. Бензиновые моторы серии Gamma и GDi объемом 2.0 литра были наиболее популярны благодаря своей надежности и доступности обслуживания. Дизельные версии с турбонаддувом привлекали покупателей высоким крутящим моментом и экономичностью на трассе.
Основным двигателем для рынка СНГ стал двухлитровый атмосферник 2.0 MPI (G4KD модификации), который в паре с механикой или автоматом показывал приемлемую динамику. Более мощная версия 2.0 T-GDi с турбонаддувом предлагала отличную тягу на низких оборотах, но требовала качественного топлива и масла. Дизельный агрегат 2.0 CRDi зарекомендовал себя как надежный «тягач», хотя и был чувствителен к качеству солярки.
Разгон до сотни у базовой версии занимает около 11 секунд, что для городского кроссовера является вполне приемлемым показателем.
Турбированные модификации справляются с этой задачей за 8-9 секунд, обеспечивая уверенные обгоны на загородных трассах.
Секреты чип-тюнинга
Владельцы часто прибегают к перепрошивке ЭБУ для увеличения мощности. Это дает прирост в 15-20 л.с., но снижает ресурс двигателя и требует перехода на бензин АИ-98.
Трансмиссия и система полного приводаКоробки передач, устанавливаемые на Kia Sportage 2017 года, различались в зависимости от типа двигателя. Механическая шестиступенчатая трансмиссия отличалась четкостью переключения и надежностью, не требуя сложного обслуживания. Автоматические коробки 6AT от собственной разработки Hyundai-Kia зарекомендовали себя как плавные и достаточно ресурсные агрегаты, хотя и не лишенные некоторых конструктивных особенностей.
Система полного привода Dynamic Torque Control базируется на подключении задней оси через электромагнитную муфту. В обычных условиях автомобиль является переднеприводным, что положительно сказывается на расходе топлива. При проскальзывании передних колес электроника мгновенно перераспределяет крутящий момент, обеспечивая уверенное движение по скользкой дороге или легкому бездорожью.
⚠️ Внимание: Муфта полного привода не предназначена для длительной пробуксовки в глубокой грязи или снегу, так как может перегреться и уйти в аварийный режим.
- ⚙️ Надежная 6-ступенчатая АКП с адаптивным алгоритмом работы.
- 🌧️ Эффективная работа системы стабилизации ESP в дождь.
- 🔧 Отсутствие необходимости частой замены масла в МКПП.
Для активной езды по бездорожью лучше выбрать версию с механикой, так как автомат более чувствителен к перегреву в экстремальных условиях.
Расход топлива и эксплуатационные расходыЭкономичность Kia Sportage 2017 года напрямую зависит от выбранного двигателя и стиля вождения владельца. Двухлитровый бензиновый мотор в городском цикле потребляет от 11 до 13 литров топлива на 100 км пути. На трассе при скорости 90-100 км/ч расход снижается до комфортных 7-8 литров, что является хорошим показателем для автомобиля такого класса и массы.
Дизельные версии демонстрируют впечатляющую эффективность, расходуя в смешанном цикле около 7-8 литров солярки. Однако стоит учитывать, что стоимость обслуживания дизеля, включая замену фильтров и реагентов системы Eco-Dynamics, может быть выше. Бензиновые турбомоторы требуют использования топлива с октановым числом не ниже 95, а в идеале 98.
Ресурс тормозных колодок составляет около 40-50 тысяч километров при активной городской эксплуатации.
Замена масла в двигателе рекомендуется каждые 10 тысяч километров, но лучше сократить интервал до 7-8 тысяч для продления жизни мотора.
Типичные неисправности и проблемы моделиНесмотря на общую надежность, у Kia Sportage 2017 года есть ряд характерных «болезней», о которых должен знать потенциальный покупатель. Одной из главных проблем считается риск задиров в цилиндрах бензиновых двигателей серии G4KD из-за конструктивных особенностей и плохой смазки. Также владельцы часто сталкиваются с выходом из строя катализатора, крошение которого может привести к попаданию керамики в двигатель.
Электрика автомобиля в целом надежна, но могут возникать сбои в работе мультимедийной системы и датчиков парковки. Подвеска хорошо адаптирована к российским дорогам, но сайлентблоки передних рычагов иногда требуют замены уже к 60 тысячам пробега. Стук в рулевой рейке — еще одна распространенная жалоба, хотя она редко приводит к полной потере управляемости.
При покупке обязательно проверьте состояние катализатора через эндоскоп, чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя в будущем.
Сравнение модификаций: таблица характеристикДля удобства выбора рассмотрим основные технические параметры различных версий автомобиля в сравнительной таблице. Данные помогут определиться с приоритетами: динамика, экономичность или проходимость.
| Модификация | Двигатель | Мощность (л.с.) | Привод | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI | Бензин, 2.0 л | 150 | 2WD / 4WD | 11.1 сек |
| 2.0 T-GDi | Бензин, 2.0 л | 241 | 4WD | 8.2 сек |
| 2.0 CRDi | Дизель, 2.0 л | 185 | 4WD | 9.5 сек |
| 1.6 T-GDi | Бензин, 1.6 л | 177 | 2WD / 4WD | 9.1 сек |
Советы по выбору подержанного экземпляраПокупка Kia Sportage 2017 года с пробегом требует тщательной проверки истории обслуживания и текущего состояния узлов. В первую очередь необходимо запросить отчеты о прохождении ТО и убедиться, что масло менялось регулярно. Наличие сервисной книжки с реальными записями значительно повышает шансы найти здоровый автомобиль.
При тест-драйве обратите внимание на работу коробки передач: рывки при переключении могут свидетельствовать о проблемах с гидроблоком или соленоидами. Проверьте работу кондиционера на всех режимах и отсутствие посторонних шумов в подвеске при проезде неровностей.
☑️ Проверка перед покупкой
Стоит ли покупать версию с турбомотором 2.0 T-GDi?
Турбированный двигатель offers отличную динамику и современные технологии, но он более требователен к качеству масла и топлива. Если вы любите активную езду и готовы следить за состоянием мотора — это отличный выбор. Для спокойной семейной эксплуатации лучше подойдет атмосферный вариант.
Какой ресурс у вариатора на этой модели?
На Kia Sportage 2017 года классический вариатор (CVT) практически не устанавливался в массовых версиях для рынка РФ, основным автоматом была 6-ступенчатая АКП. Если вы нашли редкую версию с вариатором, его ресурс при бережной эксплуатации составляет около 200-250 тысяч км.
Насколько критична проблема с катализатором?
Проблема актуальна в первую очередь для двигателей G4KD. Разрушение керамической соты катализатора может привести к попаданию пыли в цилиндры и образованию задиров. Многие владельцы решают проблему превентивной заменой катализатора на пламегаситель и перепрошивкой под Евро-2.